El Concejo de Manizales ha fijado su posición frente a la próxima concesión de las Autopistas del Café, una decisión trascendental para el desarrollo del Eje Cafetero. Los concejales exigen justicia y equidad en la distribución de los costos viales, destacando que los peajes actuales representan una barrera para el desarrollo económico y social de la región.
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Desigualdad en los peajes
Caldas cuenta con 5 de los 7 peajes del corredor vial, y 3 de ellos están dentro del municipio de Manizales. Esta concentración de peajes intermunicipales afecta la integración territorial, el desarrollo del Área Metropolitana Centro Sur y genera un impacto negativo en la competitividad y la movilidad de los habitantes.
Según el Índice Departamental de Competitividad 2023, Caldas ocupa el puesto 23 en costo de transporte terrestre de aduanas y el puesto 21 en costo de transporte terrestre a mercado interno, reflejando las dificultades que estos peajes imponen.
Recaudo y obras propuestas
En los cinco peajes ubicados entre Manizales y Pereira (San Bernardo, Santágueda, Pavas, Tarapacá I y Tarapacá II), se recauda anualmente el 48% del total de la concesión, equivalente a 112.000 millones de pesos. Sin embargo, las obras propuestas en la nueva concesión representan menos del 20% del total de las inversiones para Caldas.
Propuestas del Concejo
El Concejo de Manizales solicita a la Agencia Nacional de Infraestructura que la nueva concesión garantice:
- Eliminación de los peajes de Pavas, San Bernardo y Santagueda.
- Un solo peaje entre Caldas y Risaralda.
- Inversión exclusiva de lo recaudado en el mantenimiento y construcción de vías dentro del departamento donde se pagó el peaje.
Llamado a la equidad
Los concejales hacen un llamado a tomar decisiones responsables que promuevan un desarrollo justo, equitativo y sostenible para toda la región. Mejorando la calidad de vida de las comunidades.
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